I min tid som ung stationsbetjent på kh i slutningen af 70'erne var direkte udløb til banelegemet normalt. Specielt ved rangering med internationale (Tyske) vogne kunne af og tilkobling være en lettere ulækker oplevelse. Takket være de max 120 med det danske materiel faldt hovedparten af toiletindholdet mestendels i ballasten som tænkt, men Tyskerne måtte køre 160, og her afstedkom turbulens under vognene desværre, at både krog, haner og broklapper mestendels var smurt ind i l...