Jeg er måske en lyseslukker, men hvorfor skal der altid være så megen damp nedenud på moderne tyske dampfilm ?
Det synes jeg da (som totalt uvidende) aldrig man ser på film fra tiden da de var i ordinær drift.

Af en eller anden grund elsker tyskerne at køre med åbne cylinderventiler nu om dage. Det er et frygteligt dampspild.
Ventilerne skal blot være åbne i 20-30 sek ifb. igangsætning, så evt. vand, der er fortættet i cylindrene, kan blive ført bort.

Tak for forklaringen