En fjerdedel af to LJ vogne

Da jeg nu alligevel var på Lolland, benyttede jeg lejligheden til at køre forbi Birket Boldklub for at se, om den halve LJ dobbeltvognkasse stod der endnu - og det gjorde den.
Jeg søgte samtlige overflader igennem for et nummer uden held, så jeg kom det ikke nærmere end, at det er resterne af en af disse to vogne:
LJ CcA 53-54
LJ CcA 55-56

[image]
Er der nogen der ved, hvornår endeperronerne blev lukket?

[image]

Er der nogen der ved, hvornår endeperronerne blev lukket?

Hej Tommy,

Da jeg første gang påtraf LJs dobbeltvogne i august 1959, havde CCA 53-54 lukkede endeperroner, men CCA 55-56 åbne.

Da jeg atter i foråret 1961 mødte CCA 55-56, havde den fået lukket sine.

Nærmere rækker mine gamle notater desværre ikke.

M.v.h.
Niels

53-54 havde et vandret teakbræt over vinduerne. 55-56 havde lodrette teaklister over vinduerne.

53-54 havde et vandret teakbræt over vinduerne. 55-56 havde lodrette teaklister over vinduerne.

Så dermed konkluderer vi, at vognen er enten CcA 53 eller CcA 54?

[image]

53-54 havde et vandret teakbræt over vinduerne. 55-56 havde lodrette teaklister over vinduerne.

Så dermed konkluderer vi, at vognen er enten CcA 53 eller CcA 54?

Ja, det bliver nok svært at komme det meget nærmere, da de 2 vogne var identiske:

[image] LJ CCA 53-54 (tegn. 1943).

[image] LJ CCA 54-53 (set i den rækkefølge) i Sakskøbing, 08.1959 (nm).

[image] Samme dobbeltvogn under ophug i Bandholm, 08.1969 (nm).

Den "halvdel", der her er tilbage, må således, som den vender, være nr. 54. Måske har fodboldfolket i Birket allerede hentet nr. 53?

Om billeder fra ophugning i Bandholm 1969, se i øvrigt denne tråd: https://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=34778 .

Bedste hilsener
Niels

[image]

Vognkassen kunne være den som ikke er på billedet ;-)

Hej Niels!

Endnu en detalje underbygger din formodning om, at det er nr. 54, der står tilbage på ophugningspladsen og at det er nr. 53, der er sendt til Birket. Den har ingen skorsten fra koksfyret. Det har nr. 53 derimod og det ses tydeligt på LVNs billede af vognen fra 1966 og som også fremgår af andre fotos. Mit bud er derfor også, at vognen i Birket er nr. 53. Jeg kan ikke forestille mig andet, end at man har afhentet vognkassen, som den nu engang var.

mvh PeterA

Desværre ikke enig - dobbeltvognene havde til sidst kun dampvarme og een torpedoventil på taget over toilettet! [image]
Ole-Jørn

Okay - den må jeg så tage til efterretning.
mvh PeterA

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum