indtil man nogle år senere installerede et 53-anlæg med vippenøgler som det i Ellidshøj. Dette anlæg var i brug, indtil stationen blev nedlagt, overkørslen automatiseret, og den sikringsmæssige dækning af sidesporet – nu på fri bane – overgik til et særligt til Doense og Bjerregrav konstrueret betjeningssystem, baseret på 76E-telefoner

Er der nogen, der kan bidrage med oplysninger om det nævnte "betjeningssystem baseret på 76E-telefoner"?

For god ordens skyld anføres, at jeg ikke har gennemset DJK's blad Jernbanen eller SIN vedrørende emnet.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen