Oprangering ML + FE + ML, hvordan?
I den nye og meget spændende bog om Nordbanen, er der på side 70 et sjældent foto fra Snekkersten fra omkring 1938 fra det Kongelige Bibliotek, der bl.a. viser et tog mod Helsingør med oprangeringen ML + FE + ML.
Sådanne en oprangering kan jeg ikke mindes at have set før (nogen gange overgår virkeligheden fantasien), og hvordan fungerede det rent praktisk? Var der styreledning på nogen FE-vogne på det tidspunkt? Eller kørte den bagerste ML i "frigear"?
Mvh
Claus