Man bringes også til at fundere over, hvorfor Lillebæltsbroen teknisk har det bedre end Storstrømsbroen?

Dels er Lillebæltsbroen og Storstrømsbroen vidt forskellige. Lillebæltsbroen er en gitterdrager, hvor Storstrømsbroen er en buebro.
Som jeg har forstået det er problemet med Storstrømsbroen ikke selve hovedspændet, men derimod tilkørselsfagene, hvor hvert andet fag er et svævefag, der kun hænger i 4 hyldeknægte.
Disse hyldeknægte er skjult bag pladedragernes kropplader, og kan derfor kun inspiceres med ultralyd eller infrarød.
Man ved derfor ikke hvornår de revner, der har dødsdømt broen er opstået.
Det kan i princippet være lige efter åbningen.