I øvrigt kan DEROP-vognen jo også have været i Warnemuende med brændselsolie til de tyske færger. Var de ikke oliefyrede på det tidspunkt?

.

Ikke usandsynligt - "Schwerin" var netop oliefyret:

"Die 15,5 Knoten schnelle Schwerin wurde 1926 von den Schichau-Werken in Elbing gebaut. Das Schiff war 106,8 m lang und 18,5 m breit, hatte 4,4 m Tiefgang und war mit 3.133 BRT vermessen. Der Antrieb bestand aus zwei ölgefeuerten Dampfturbinen mit jeweils 2.100 PS und zwei Schrauben. "