På Landsarkivet for Nørrejylland i Viborg har jeg fundet en tegning over overkørslen. Som det fremgår af tegningen ligger vogterhus 104 et stykke fra overkørslen. Det kan skyldes, at der simpelthen ikke har været plads til vogterhuset mellem overkørslen og bækken. Men det kan også skyldes andre - ukendte - årsager, som det kunne være interessant at få afdækket.

Placeringen af vogterhuset er ikke specielt heldig, en placering i en af de to stumpe vinkler ville have løst mange problemer. Og Statsbanerne havde jo adgang til at ekspropriere den jord de måtte have brug for.

Det, der især tricker mig, er den betegnelse, man har sat på bygningen ved overkørslen, nemlig ordet "Blokpost". Alle her i herreværelset er jo klar over, at en blokpost er noget helt andet en en "ledvogterhytte".

Der er ikke nogen afstandsreference på det gæodætiske kort, men ad landevejen kan man se 2 km og 3 km markeret, dog givetvist ikke med stationen som udgangspunkt. Ud fra disse angivelser ser det ud til at Ovk 342 har ligget ca 800 m fra stationen. Ovk 342 kan jo have været en kombineret overkørsel og mellemblokpost, men giver det nogen mening at placere en sådan under en kilometer fra stationen, og dermed endnu kortere afstand fra stationens I og U signaler? Det giver et blokafsnit på ikke over ca en halv kilometer, det har man jo ikke engang i dag?