......….og det er med næsten sikkerhed et tysk standard (Einheitslokomotive) og med en maksimalhastighed på 130 som og tidligere skrevet. Det er heller ikke oliefyret, som jeg husker det, altså kul. Manometre og håndtag mv. synes standard og ud fra ovenstående KUNNE det være en 01 kul, 03 kul eller 41 kul. Rørforbindelsen fra bagkedlen over fyrdøren og op forvirrer mig lidt.

Opgaven eller problemet er jo nok, at de forskellige "rækker" (anvendt DSB udtryk under krigen i skrivelser!!!) stort set var identiske ved leveringerne, men har fået flyttet lidt rundt på "instrumenteringen", bl.a. centralsmøringen til højre for kedlen.

Nå, andre må tage over.

Med venlig hilsen

Steffen Dresler

NB: Så kan andre jo se på EVP´s billede hvor der nok er en FRICHS motor i kassen.