Godaften Poul Erik.

Jeg har set efter i DSB Driftsmaterielfortegnelse 2, Godsvogne, Specialvogne og Private vogne.
I afsnit IV. 54, 22a – 1 er anført at vognene er byggede hos Görlitz i 1920 og ombyggede 1954 i København med bl.a. ny isoleret vognkasse og fik igen RS bremse. Vognene er anført som hvidmalede KØLEVOGNE med en islast på 600 kg og udstyret med 6 Flettner ventilatorer.
Så din antagelse med at det ER en kølevogn og ikke ”bare” en hvidmalet godsvogn (de var jo oprindeligt Margarinevogne) er jo rigtig jf. DRM.
Sammen med islasten, der normalt var anbragt på nogle hylder op ad hver endevæg/gavl, sørgede de seks Flettner ventilatorer for, ved vindens hjælp, at cirkulere luften i vognen. Herved kunne de indladte varer køles.
Hvorfor vognen er opført anderledes ved jeg ikke, men blandt så mange vogne, synes jeg det er tilladt med en smutter af og til. Og vi er jo her for – foruden at være brugere – også at komme med kommentarer og eventuelle rettelser, hvis noget ikke korrekt konstateres.

Med venlig hilsen og fortsat – forhåbentligt – god aften

Steffen