Den naturlige - eller bibelsk inspirerede - forklaring er den, der har rådet gennem årene. Men en egentlig dokumentation har jeg ikke set.

Til gengæld er navnetrækket "DAVID", påsat begge ender af lokomotivet og udført med samme slags metalbogstaver som banens initialer, en del af Scandias samlede leverance.

Scandia har angivet navnets placering på en tegning nr. 41812-A, som banen godkender skriftligt 2. maj 1957.

Idéen til navnet er således fostret under lokomotivets tilblivelse.

.
Genopbygningen er aldeles udokumenteret. Det var vistnok et projekt ledet af "KBA" på Scandia. Der var formentlig tale om et projekt hvor mundtlig kommunikation var det gennemgående middel til specifikation og udførelse og hvor det som andre steder beskrevet var økonomien som satte begrænsningerne.