William Robert Rowan fik i 1882 dansk patent på broskinnespor med længdesveller. Sporvidden blev sikret med jernstænger mellem de sveller, der lå på langs under skinnerne. Konstruktionen var dog ikke helt ny - den havde været benyttet ved den bredsporede Great Western i England.

Broskinner ved RHJ vejede kun 13kg/m. Det letteste spor ved en normalsporet jernbane i Danmark. Her har jeg fotograferet en "skinneskive" for at vise den beskedne størrelse