Jeg husker fra min barndomstid, at der var en tunnel til gående og cyklister. Bommene var altid nede og blev kun åbnet i nogle timer om dagen, når der var ridende og (sjældent) biler. I øvrigt standsede, de tog der skulle standse altid uanset om der var passagerer eller ej. Derfor var mastesignal for billetsalgssteder ikke nødvendigt.
I 1948 var der 1 stm, 1 teksp 1 stbtj (T) og 1 pt i Springforbi-
I 1952 var der 1 stm, 1 teksp og 1 stbtj (B).

Hilsen Allan