Jernbanehistorisk forum

Jeg har nu altid synes, at Borsig's RII-maskiner var de mest sexede af tre cylindrede på grund af de skrå førerhussider. Frichs maskinerne var mere klodset med deres firkantede førerhus. Her ses R 958 i Bjerringbro 13 september 1976 - kort tid inden den forsvandt til genbrug... også en skandale at den måtte lade livet.
Sic Transit Gloria mundi

Bent Mikkelsen

[image]

Hele emnet:

RSS Feed af emne

DSB R 957 - Tommy Nilsson, 2/12 2017, 12:48
- DSB R 957 - Steffen Dresler, 2/12 2017, 15:39
- DSB R 957 - Baumann, 2/12 2017, 20:31
  - Borsig R - shipmik, 5/12 2017, 23:39

Farum sten og gruskompagni A/S

Her er historien om de virksomheder, der blev etableret ved Vassingerød i Nordsjælland i begyndelsen af forrige århundrede: Farum teglværker, Farum kalkværk, Farum kalkbrud, Sten- og gruskompagniet mv. Læs også om den normalsporede Lillerød-Farum Banen.

Læs mere

Signalposten

Laser godsvogne

Tegninger af København Lygten (svar)

Farum sten og gruskompagni A/S

Signalposten

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak