Hej.

Tak for reaktion på Mystisk spor (1.) Så længe der ikke er noget bedre bud, må det vel være "det."

Der var intet betjeningspanel ved sporet. Meget er i dag muligt elektronisk. Måske kan en stamme læssede vogne vejes mens de blot kører hen over sporstykket? Resultatet sendes så i givet fald til til manden i kommandoposten? Det er muligt, at akslerne en for en skal køres hen over sporstykket holde et kort øjeblik, men lokomotivet var radiostyret, og lokoføreren kunne med sin pult på maven stå ved skinnen og udføre sin vejning?

Men nu til noget helt andet fra samme skuffe. Her spurgte jeg, men tid var, men fik ikke svar. Hvad er dette anlæg til?
Det er fotograferet på Havnebanen i Magdeburg 2017. Her ses trods alt noget betjeningspanel.

Også her få du et par bonusbilleder. En formiddag ved kaffetid var en godt dag at besøge havnebanen på. Ikke fordi de gav kaffen, men fordi kaffetørstige lokomotiver fra nær og fjern ankom til kantinen.
Her ser du et udvalg af havnebanens lokomotiver samt nogle gæster. Der er først MHG 21 - en Karl Marx V22, dernæst en LEW V60 - CRL 245 (sikket lejet,) en massegodsvogn, to af RAG (Ruhrkohle)s tidligere lokomotiver - nu tilhørende DBAG-datterselskabet RBH, en TRAXX fra en privat kørselsentreprenør og fjernest næsten usynlig MHG (Magdeburger Hafen GmbH) 1 - en LEW V100. På broen en sporvogn.

På den gamle nedlagte havn havde den lokale jernbaneklub opstillet en hel del materiel, således denne Henschel, der tidligere var Leuna 23, men mærket (sikkert forkert) 89 6236.

Mvh.
Bent Hansen