Under fotografering i 1971 af et nyt 2g S-Tog (7714-7214) i Randers fik jeg det meste af post 2 med.

Til højre post 2 der muligvis blev ombygget i forbindelse med det nye sikringsanlæg der blev taget i brug i 1940.

Hvis man kigger på Georgs glimrende billede af post 2 ser man - synes jeg - ret tydeligt, at der er tale om to forskellige slags murværk. Hvilket er endnu et indicium for, at man har bygget noget nyt oven på noget gammelt/eksisterende.

En anden "detalje": Jeg skriver i et tidligere indlæg i denne tråd, at Randers's nye sikringsanlæg blev ibrugtaget 11. maj 1938. Georg skriver 1940. Jeg tror, at vi begge har "ret", for jeg har nogle sagsakter liggende, der indikerer, at man valgte først at ombygge østenden rent sikringsmæssigt og først lidt senere vestenden. Det lyder som noget af en udfordring - i sær hvis der er tale om to forskellige typer sikringsanlæg på én station. Jeg vil se, om jeg i weekenden kan få gravet sagsakterne frem og få scannet nogle af dem.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen