"Så når der i billedteksten i avisudklippet fra 1982 står: "Der kørte ikke havnetog på det spor", så ved vi bedre. "

Det er som man tager det. Banestrækningen fra Aalborg Station til Aalborg Dampskibsbro blev i samtiden betragtet som en del af Randers - Aalborg banen, ligesom strækningen Nørre-Sundby Dampskibsbro til Nørre-Sundby Station var en del af Vendsysselbanen. De jydsk-fyenske Jernbaner drev skibsruten mellem Aalborg og Nørresundby i perioden 16.08.1871 - 06.01.1879, indtil den fast forbindelse kunne tages i brug (se f.eks. Asger Christiansens fremragende artikel om Limfjordsbroen i Jernbanehistorisk Årbog '04). Der kørte direkte tog (ikke havnetog) fra de to dampskibsbroer til/fra Randers henholdsvis Frederikshavn. Sporene til dampskibsbroerne var da heller ikke belagt med den særlige havnebanefragt, som er det, der i jernbanens verden definerer begrebet "havnebane" og som fremgår af de forskellige bestemmelser for godstransport. Så både avisen, DSB og Lokalhistorisk Arkiv havde ret, da de oplyste, at der aldrig har kørt havnetog på bemeldte spor: sporene på hver side af Limfjorden blev trafikeret af de respektive hovedstrækningers ordinære person-, blandet- og godstog, ikke af havnebanerangertræk. Da broen var færdig, fungerede sporene da også fortsat som hovedspor til og fra brofæsterne.

Med vanlig venlig hilsen

Mrten