på billede 3 og 4 ser det med lidt velvilje ud som om numrene bag på tenderen er malet op, jvf tidligere tråd om hvilken tender der endte sammen med 201. Måske kan det hjælpe nogen med detektivarbejdet?

Det har vi opklaret. N 201 har ikke byttet tender under værkstedsopholdet i 1968. Opholdet var en let istandsættelse så den kunne sættes i drift igen og alle vidste på dette tidspunkt at der ville gå få år til endelig udrangering. Det er jo året efter at "reserven" i form af henstillede damploko var blevet opløst.