Ja, veteranbanerne må jo også følge med tiden; vi skriver jo trods alt 2014. Træsveller er også alt for farlige, og lugter dårligt.

Der er da ikke noget bedre end en tjæreduft - også den fra kreosotbehandlede træsveller en varm sommerdag. Men alternativet i form af uimprægnierede sveller har jernbanerne prøvet før og det var absolut ingen succes. De uimprægnierede egesveller som Bdk har anvendt til sporskifter i de senere år skal nok også vise sig at være en meget kortsigtet løsning, der skriger efter flere penge til betonsporskifter overalt, også i rangerområder hvor beton er uhensigtsmæssigt, da en betonsvelle er færdig når et afsporet jernbanehjul har kværnet den sønder og sammen ved en enkelt afsporing.