Publikumskøreplan anno 1890

Bemærk i Vamdrup:
Tidsforskellen mellem dansk og tysk tid er 14 minutter.

Kan det have noget at gøre med, at der jo oprindelig i DK jo også var ca. 14 min. i tidsforskel mellem Kbh og Aarhus ?
Måske tyskerne allerede i 1890 havde indført én tidszone for hele Tyskland ?

Hele emnet:

RSS Feed af emne

Publikumskøreplan anno 1890 - T. Rithmester, 13/8 2012, 15:52
- Publikumskøreplan anno 1890 - tak! - Thomas Boberg Nielsen, 13/8 2012, 16:13
- Publikumskøreplan anno 1890 - Svend, 15/8 2012, 22:53
  - Publikumskøreplan anno 1890 - T. Rithmester, 16/8 2012, 10:36
    - Publikumskøreplan anno 1890 - tidszoner - XAL Olesen, 16/8 2012, 12:59
- Publikumskøreplan anno 1890 - tidszoner - XAL Olesen, 16/8 2012, 13:48
  - Publikumskøreplan anno 1890 - tidszoner - steenth, 16/8 2012, 15:46
    - Publikumskøreplan anno 1890 - tidszoner - UTJ, 16/8 2012, 16:00
    - Publikumskøreplan anno 1890 - tidszoner - Georg Schmidt, 16/8 2012, 16:03

Jernbanehistorisk forum

Jernbanelinks

DSB trafikinformation

Jernbanebøger

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak