Hvordan man gør andre steder ved jeg ikke, men jeg ved hvordan man vil gøre på Kong Frederik d. IX bro ved Nykøbing F. når banen til Femern skal elektrificeres:
Her vil man på klappen i stedet for en ledning, anvende en art fast stang ophængt i samme højde som en køreledning. På den måde undgår man problemet med kabler der hænger, pantografer der skal hæves, og så videre. Overgangen til køreledninger på de faste dele af broen skal, så vidt jeg ved, udføres, som man udfører overgangen mellem afsnit af køreledninger på almindelige strækninger, og når et tog så passerer overgangene på samme måde som på andre elektriske strækninger.