...og i har begge ret.
Udefra set kommer der ingen ekstra siddepladser ind i systemet
Indefra set tilbyder man færre pladser på den netop opgraderede Nordvestbane, og skaber dermed mulighed for at tilbyde flere pladser på de elektrificerede strækninger. Og det har intet med EA at gøre. Groft sagt reducerer man pladserne for pendlerne på Sjælland, for at bruge dem i landsdelstrafikken...

At pladser er en mangelvare er ingen tvivl, men DSB gør omvendt ikke noget alvorligt for at øge antallet af pladser. Eksempelvis er reserverne markant højere end hos andre operatører, og al vedligehold foregår i dagtimerne. I den forbindelse er det jo pudsigt, at DSB ved højtider, reklamerer med, at man har fundet ekstra siddepladser. Ligesom politikernes beslutninger om køb af flere siddepladser ignoreres af DSB.
...den famøse 113. Dobbeltdækkervogn er vel stadig ikke i drift?

Med til indsættelsen af IC4 hører også, at der vel nærmest står et ekstra IC4 og en IC3 som reserve for hver IC4 i drift. Det synes i al fald sjældent, at samme togsæt kører hele driftdøgnet. Således har DSB endda offentligt fortalt, at der står to ekstra togsæt opstartet til reserve i Kastrup...