Tag lige og bestem dig, hva. Er det muligt eller ikke længere en mulighed at finde alternativer?

Det illustrerer vel meget godt den situation DSB har bragt sig selv i

Holland kunne ret hurtigt finde alternativer til deres Ansaldo-produkt, så at finde et diesellokomotiv var/er nok ikke helt umuligt:

http://ing.dk/artikel/holland-saetter-el-lokomotiver-ind-i-stedet-ansaldobreda-fiasko-1...

DSB har fået bevilget 420 mio. kr. til nye El-lokomotiver, men det indkøb er åbenbart gået i stå - man høre i hvert fald ikke rigtigt noget til det.

http://ing.dk/artikel/dsb-koeber-nye-lokomotiver-foerste-gang-i-22-aar-167459

DSB siger nej til 1200 sidepladser i 2012 - det mangler lokomotiver:

http://ing.dk/artikel/politikerne-lovede-ti-nye-dobbeltdaekkere-dsb-ville-kun-have-en-1...

De 'gamle' EA-lokomotiver skal renoveres - den beslutningen blev taget i 2012, og først i 2015 kommer det første renoverede EA-lokomotiv i drift - 3 år har det taget DSB, hvilket selvfølgelig et utroligt hurtigt sammenlignet med IC4....

http://ing.dk/artikel/gamle-ustabile-el-lokomotiver-skal-lose-el-togskabale-128340

Alt i alt, tegner der sig et billede af en organisation der overhovedet ikke har haft det fornødne overblik over sin egen forretning - og det bliver åbenbart ved og ved...