Jeg ved godt, det er at stramme den lidt at give indlægget ovenstående overskrift - og så alligevel.

Jeg har nærlæst transportministerens talepapir til samrådet 25. september 2014. Heri fremgår fra side 11 og frem, at DSB indenfor den nuværende kontraktsbetaling har råd til at lånefinansiere 260 nye eltogsæt til en samlet pris af 24-26 mia. kr. Det er nyt for mig. Men det skyldes måske, at jeg ikke har nærlæst alle indlæg lige grundigt?

"Eneste" hurdle er, som det også har været nævnt i andre indlæg, hvorledes man regnskabsmæssigt slipper af med afskrivningerne på IC4/IC2. Her er det dog værd at hæfte sig ved, at afskrivningsmassen på IC4/IC2 samlet "kun" udgør 4,6 mia. kr., hvilket skal holdes op mod ovenstående 24-26 mia. kr.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort