GDS-HFHJ fik rutebiler med kun én dør ligesom stort set alle andre rutebilejere i landet på samme tidspunkt (med DSBs rutebiler i Hovedstadsområdet som en væsentlig undtagelse).

Det var også meget praktisk at kunne stige ud via fordøren. Så sent som sidst i 70´erne kunne man stå af hvor som helst på ruten på GDS´ bilruter (i hvert fald uofficielt når man kom ud på landet), og så var det jo nødvendigt at fortælle chaufføren, ved hvilket hus eller hvilken sidevej han skulle holde an.