Såvidt jeg kan læse mig frem til, så er østmodellen i BDK udregning lavet så dyr som mulig, for at få vestmodellen igennem.
Bl.a. er flyoveren i øst valgt som en dobbelt bro, altså to parlelle broer, hvor en enkelt bro ville være billigere. Analysen på en øst model er også lavet på meget gamle data, hvorimod BDK's foretrukne løsning er lavet på nye data.

Vestmodellen, betyder ikke bare en permanent jernbane i baghaven for beboerne, men også i byggefasen en hele del tung trafik, henover en skolevej, hvorimod øst modellen foregår på...en bar mark.

Trafikteknisk er Østmodellen bedre, da man kan tage godstog fra øst ind samtidig med der kører tog mod Rødby Færge, samt at hastigheden gennem Ringsted kan øges fra 120 til 200 km/t.