Og så ryster det mig lidt at se at kørslen med Internationale tog (primært ICE) koster kr. 20,33 pr. litrakm.

Hvorfor skriver du 'primært ICE', når der står på s. 13 at:
"Internationale tog har direkte produktionsrettede
omkostninger pr. litrakm på 21,3 kr., hvilket ligger
på niveau med Regional Øst. Det afspejler, at ca.
halvdelen af produktionen foregår med vogne
frem for togsæt." ?

Min konklusion på bilaget er at DSB gemmer nogle tal. Nemlig de tal der viser hvilke strækninger der giver overskud/underskud efter kontraktbetalingerne. Ret mig hvis jeg tager fejl.

Som nævnt ovenfor kan jeg ikke læse, tallene overhovedet er fordelt på strækninger.