Hvis man skal ud at flyve og skal have informationer i lufthavnen, så er man da ikke optaget af hvem afsender af informationen er. Om det er Naviair, det enkelte luftfartsselskab eller en helt 3. aktør er da fløjtende ligegyldigt og ikke interessant for tredjemand. Det vigtigste er at informationen er korrekt og forståelig...

Som almindelig togrejsende har man jo heler ikke brug for at vide hvem der står for informationsskærmene på perronerne, og hvem der står for de infotavlerne i toget, hvem der skal smøre sporskifter og hvem der skal sætte ny papirrulle til billetter i Skrup-Af automaten.
Det er når tingene ikke fungerer at det bliver interessant hvem der nu igen har kvajet sig.
Hvis fjernstyringen på en strækning er gået i sort og BaneDanmark ikke informerer noget, kan jeg godt forstå at DSB bliver presset til at gå ud og informere, selv om det ikke er deres fjernstyring. Dér kunne det være på sin plads at man tydeligt gjorde opmærksom på at det ikke er deres fjernstyring.