Mon DSB har mod (og penge) til selv at gå ind i en sådan (fri) trafik. Eller skal den bestilles - og financieres - af den danske stat?

Tror det er at betragte som urealistisk i fri trafik. Mange af de ruter jeg foreslår har stort overlap med Arriva, hvor DSB ikke får billetindtægter, medmindre alm. billetter ikke skal gælde på disse tog.

Derudover tror jeg ikke de isoleret kan løbe helt rundt, selvom DSB fik billetindtægterne. Vil snarere se det som en form for offentlig service til folk, der skal rejse langt og vil undgå togskift.