Ret enig.

Med de store dieselloks som man allerede råder over nu giver MZ1425 ikke ret meget "nyt blod" i samlingen. Serie I og II MZ´erne er jo næsten identiske. Og grunden til at man har bevaret 3 MY´ere er jo at den type er "kult" både i Danmark og i udlandet og maskin-typen er symbolet på begyndelsen for overgangen fra damp til diesel.

Yderligere har der i nogle år flere gange været talt om at EA 3001 skulle overgå til Museum. Altså endnu en stor maskine at holde kørende ( med mindre det bare er til opbevaring ).