Jeg kender ikke de nærmere omstændigheder og har ikke læst den nævnte rapport.

Men jeg kan bidrage med en konkret observation fra min tid som togbetjent på Sjælland 1980-1981: Som en konsekvens af ulykken blev der ved jernbanefærgeklapperne (og det gjaldt vistnok samtlige DSB-jernbanefærgeklapper i Danmark) opsat skilte, hvoraf det i klar tekst fremgik, at man kun måtte befare færgeklapperne, når der lå en færge i lejet. Jeg husker ikke sætningens nøjagtige formulering - måske nogen kan bidrage med et billede?

Men jeg kan huske, at vi i et eller andet omfang trak lidt på smilebåndet, dengang skiltene blev sat op og "mand og mand imellem" drøftede, om skiltene kunne have afværget ulykken. Dette skal ikke misforståes; jeg er helt klar over, at det kunne være gået grueligt galt.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen