Som skrevet i diverse siner og ovenstående poster: Bane dk hastighed på hele kh: 30 kmt
Dsb har dog 25kmt i timen som max på hele kh. Så dvs at at en dsb fører må rangere max 25(jvf sin dsb), imens andre fører (der ikke har lignende mere restriktive instruktioner) må køre 5kmt mere dvs 30 jvf sin/ø

Kan det tænkes at det regelsæt har afsæt i en ulykke på KGC hvor en lokofører blev dræbt fordi frontruden på et flexlinertog eksploderede mod ham pga lufttrykket mellem gummivulsterne ved et rangeruheld?
Der beregnede man netop den farlige hastighed til at være fra omkring de 25 km/t