Der findes også et lille hæfte der hedder

Baneforlægningen Hillerød - Skævinge i aarene 1942-50. Den er skrevet af banens daværende direktør, og bekræfter de teorier der har været fremme i tråden

Og det var i den grad direktørens eget projekt - bygningerne i Gørløse og Brødeskov er i øvrigt tegnet af Carl Lundquist som også tegnede bygningerne på Mariager-Faarup Jernbane.

Men Harløse eksisterer forresten i bedste velgående, ganske vist uden spor, til trods for at Frederiksværkbanens oprindelige bygninger ikke var særligt velbyggede (der var sparet i mange henseender, bl.a. på murværket). De oprindelige vogne var sådan set også noget "bras".......

Harlösa, marts 2011/UTJ

Man kan næsten forestille sig loko 9 komme kørende med de nye CL-kopier 60 og 61 i 1949, der hvor den lave hæk er i dag.......og jo, der har også kørt skinnebustog her i nogle få år.