De tyske jernbaneanlæg udbygges som aftalt - Forumarkivet (ikke aktivt)

Da Lillebæltsbroen åbnede i 1935 overgik næsten al jernbanegodstrafik mellem Fyn og Jylland til lastbiler.
Da Storebæltsforbindelsen åbnede i 1997-98 overgik næsten al jernbanegodstrafik mellem Sjælland og Jylland/Fyn til lastbiler.
Da Øresundsforbindelsen åbnede i 2000 overgik næsten al jernbanegodstrafik mellem Sverige og Danmark til lastbiler.
Når Femernforbindelsen åbner vil næsten al jernbanegodstrafik mellem Sverige og Tyskland overgå til lastbiler.
Denne forbindelse vil nemlig give især lastbiltrafikken enorme fordele.
Lars Viinholt-Nielsen

Hele emnet:

RSS Feed af emne

Femern - Lars, 15/12 2011, 22:23
- Femern - Leif Jørgensen, 15/12 2011, 23:03
  - Femern - Svend Jensen, 16/12 2011, 10:14
    - Femern - steenth, 16/12 2011, 12:23
      - Femern - Svend Jensen, 16/12 2011, 13:47
        
        Femern - Ekaeli007, 16/12 2011, 15:56
        
        Femern - PD Hansen, 16/12 2011, 20:58
      - Femern - 160578, 16/12 2011, 21:08
        
        Femern - steenth, 16/12 2011, 23:20
- Femern - Svend, 15/12 2011, 23:08
- De tyske jernbaneanlæg udbygges som aftalt - Svend, 16/12 2011, 13:03
  - De tyske jernbaneanlæg udbygges som aftalt - Lars viinholt, 16/12 2011, 23:57
    - De tyske jernbaneanlæg udbygges som aftalt - re20000, 17/12 2011, 00:24
      - De tyske jernbaneanlæg udbygges som aftalt - OLL, 17/12 2011, 02:20

Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

Forumarkivet (ikke aktivt)

De tyske jernbaneanlæg udbygges som aftalt (Trafikpolitik)

Hvad er det?

Jernbanebøger

Jernbanen.dk forum

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak