Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

Forumarkivet (ikke aktivt)

Hej Claus,

Lokomotivet er dette "Dampfspeicherlok" eller "Feuerlose":

JOSEPHINE - Henschel FNr. 25398/1940, Typ Bfl, 1435 mm

Se mere her: http://www.merte.de/BE/archiv/24943-01.htm .

Disse dampakkumulator-lokomotiver var temmelig udbredte i Tyskland, hvor de anvendtes som rangertrækkraft i industriområder med høj brandfare.

M.v.h.
Niels

Hele emnet:

RSS Feed af emne

Mest økonomisk - Jesper M., 11/12 2011, 19:44
- Mest økonomisk - KimC, 11/12 2011, 20:01
  - Mest økonomisk - Søren Jakobsen, 11/12 2011, 20:35
    - Mest økonomisk - Claus Saugmann, 11/12 2011, 21:01
      - Mest økonomisk - Flemming Jakielski, 11/12 2011, 22:01
      - Mest økonomisk - Niels Munch, 11/12 2011, 22:23
        
        Mest økonomisk - re20000, 11/12 2011, 22:32
        
        Mest økonomisk - Niels Munch, 11/12 2011, 22:47
        
        Mest økonomisk - Filip Gram, 12/12 2011, 00:56
        
        Mest økonomisk - Jens MO-Møller, 12/12 2011, 01:27
        
        Mest økonomisk - Filip Gram, 12/12 2011, 13:13
  - Mest økonomisk - Carsten, 15/12 2011, 17:18

Ingeniøren

Rambøll-rapport afslører: Politikere blokerer for grøn flytrafik

Prisen styrtdykker: Snart er det billigere at skifte elbilens batteri end benzinbilens motor

Ekstraregning skræmmer: Lynetteholms-metro kommer på slankekur

Nye batterier skal fordoble energien i en elbil: Honda melder sig ind i kapløbet

19.000 rejsekort-standere skrottes: Arvtager kan koste en kvart milliard

Gastoget

Gastoget

Under 2. Verdenskrig kørte flere motorvogne og -lokomotiver fra både DSB og privatbanerne på naturgas. Denne artikel om DSBs forsøg med naturgasdrift stammer fra Vingehjulet nr. 2/1946 og er skrevet af Trafikassistent K. F. Fauerschou, Struer.

Læs mere

Indsend billeder

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak

Copyright © 2024 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen