Vognen blev ganske rigtig skadet i Næstved. På grund af risikoen for at vogn skulle kollapse grundet vacum,ved passage af andre tog samt når den skulle under Storebælt, blev der svejset en plade på. Et enkelt S-tog fik hullet lukket med brædder og pressening. Vognen blev efter GM-gruppen havde taget reservedele fra den, sendt til ophugning hos Henriksen.

Det kan man da kalde en lappeløsning af format.
Jeg har forgæves ledt efter datoen for rangeruheldet i Næstved. Uheldet findes ikke engang i Jernbanetilsynets undersøgelser 1996 - 2004.
Hvorfor er uheldet ikke nævnt i denne liste?
Hvornår skete uheldet?
Hvilke vogne blev så beskadiget, at de blev udrangeret?