Vognen blev ganske rigtig skadet i Næstved. På grund af risikoen for at vogn skulle kollapse grundet vacum,ved passage af andre tog samt når den skulle under Storebælt, blev der svejset en plade på. Et enkelt S-tog fik hullet lukket med brædder og pressening. Vognen blev efter GM-gruppen havde taget reservedele fra den, sendt til ophugning hos Henriksen.