Hej

Som I nok ved har der været en del debat om dobbeltsporet i Sønderjylland, bl.a. i forbindelse med elektrificeringen til Esbjerg.

Læste de dokumenter der er på Banedanmarks hjemmeside. På den baggrund kunne det se ud som om Farris - Sommersted kan bygges nemmere end de to andre delstrækninger, da der her ikke skal sideforlægges et spor.

Kunne det, hvis jeg har ret, give mening at bygge den etape før de andre, og dermed må lidt ekstra kapacitet? Det korte dobbeltspor vil være omkring der hvor 9xx- og 57xx-togene krydser hinanden, og vil evt. give dem mulighed for at krydse i fart.

Lars