Det argument har jeg også godt hørt men det holder ikke for det er jo i virkeligheden ikke ret mange af vores damplokomotiver der er danske, mange er bygget i danmark det vil jeg bestemt ikke nedgøre men de er da oftet kommet andre steder fra eks E mask.
Men så burde de da ha gået efter en Frichs bygget Br 44 og sat den sammen med den gamle N maskine tender Djk har. så kan det da dårligt blive mere dansk
Det er iøvrigt ikke for at starte en kæmpe tråd om hvor og hvorfor damplokomotiverne er bygget hvor de er jeg syntes bare det er utroligt vi ikke bevarede 207 da den mig bekendt var reserveret til Jbm og da de ikke ville have den var Djk da også begyndt at samle på rigtige tog på det tidspunkt.
Måske er vi mere over i noget politik om Djk ikke må have et lokomotiv der er størere end storbror Jbm, se bare den tidligere tråd om E 999 der i alt hast blev skrottet selvom den (måske) ikke var så ringe endda.
Man kunne da få tanken ikk ???