Jo, jeg kan kun give dig ret i at det ville have været smart med en godsforbindelse uden om København. Denne forbindelse kunne også have været brugt som persontogsforbindelse i dag.
Jeg vil tvivle på om jernbanebroen over Roskilde Fjord, ville kunne tage vægten af togene med de vægte der er tale om i dag hvad angår godstogene. I de otte år Den Sjællandske Midtbane var i drift var det nærmest lokaltog der befarede strækningen mellem Ringsted og Frederikssund.
For øvrigt eksisterer den bro endnu. Sidst i trediverne blev den nemlig pillet ned og flyttet til Ålborg. Det er denne bro der fører jernbanen over Limfjorden. I forbindelse med genopbygningen af broen, blev der yderligere tilføjet et par brofag.
Hvad angår Storstrømsbroen, så er den ca. ni yngre men alligevel 74 år, mod jernbanebroen ved Frederikssund (Ålborg) nu er 83 år. De må begge kunne siges at have temmelig mange år på bagen.