E 999

Lidt trist historie med E 999 . Det kan godt være at der er for mange E maskiner bevaret, men en kvalificeret bedømmelse af maskinen inden man sendte den til ophug havde været på sin plads. I og med at den kunne rulle uden at lejerne brændte af indikerer at skaderne formentlig ikke havde været voldsomme. At malingen forsvandt på kedel og førerhus er uden bestydning ved en efterfølgende restaurering. Rygtet vil endvidere vide at maskinen havde en god kedel

Hele emnet:

RSS Feed af emne

E 999 - Egon Schmidt, 18/10 2010, 12:42
- E 999 - Jimmy, 18/10 2010, 16:09
- E 999 - Jimmy, 18/10 2010, 16:12
  - E 999 - Tommy Nilsson, 18/10 2010, 16:19
    - E 999 - Jimmy, 18/10 2010, 16:38
      - E 999 - Egon Schmidt, 19/10 2010, 03:03
        
        E 999 - Filip, 19/10 2010, 17:42
        
        E 999 - Georg Schmidt, 23/10 2011, 18:01
        
        E 999 - villy, 23/10 2011, 18:34
        
        E 999 - Peter Roland Hansen, 23/10 2011, 20:13
        
        E 999 - Carsten B. Thomsen, 24/10 2011, 22:08
        
        E 999 - Jens, 24/10 2011, 22:12
        
        E 999 - K.B.Andreasen, 25/10 2011, 08:52
        
        E 999 - re20000, 25/10 2011, 10:17
        
        E 999 - Filip Gram, 25/10 2011, 10:46
        
        E 999 - Jørgen Schwartz, 25/10 2011, 12:16

Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

Forumarkivet (ikke aktivt)

Jernbanebøger

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak