Angående hastighedstavlen, 800 meter før den firkantet tavle møder man en gul >trekantet tavle med spidsen nedad, hvor der også står skrevet 80. det fortæller at >om 800 meter har man en hastighedsnedsættelse til 80 km/t. Denne oplysning har man >selvføgelig også stående på den LA, man har med sig når man skal fremfører tog.

Og så lige for at fluekneppe den med LA , hvis hastighedsnedsættelsen er en fast hastighedsnedsættelse er den optaget i TIB og vil derfor ikke fremgå af LA..
men ellers er det ganske rigtigt det du skriver :0)

Hvis flueknepperiet skal helt i bund...???
Standsignal ”Hastighedsnedsættelse følger” (signal 16.2.1.)
Signalet opstilles 800 m – på strækninger, hvor
strækningshastigheden er over 120 km/t dog 1200 m – før et
sporstykke, hvor hastigheden ikke må overskride den hastighed, der
er angivet på signalet.
Den trafikale regelansvarlige kan fastslå, at afstanden i særlige
tilfælde kan være større eller mindre end 800/1200 m. Afstanden
skal da fremgå af TIB, La eller særlig meddelelse.
Citat SR http://www.bane.dk/db/filarkiv/10599/SR_16092011.pdf

mvh Ulrik D

Det er såmænd ikke flueknepperi mine herrer, det er det vi som Lokomotivførere skal forholde sig til, regler og termer.
Så tror da fanden man kun når, at køre tog i 1 time og 45 min.
På Dansk betyder det, at den trekantede gule tavle sat på spidsen, betyder at der om 800/1200 meter, er en hastigheds nedsættelse til den hastighed, der er angivet på tavlen.
Den firkantede gule tavle viser, at her begynder nedsættelsen lige ledes til den hastighed der er angivet på tavlen og for lige at runde den af, så afsluttes seancen med en trekantet grøn tavle, med spidsen opad at her ophører hastigheds nedsættelsen.
Alle tavler er forsynet med hvid kant og kaldes i for Standsignaler.