Det vil kræve ekstra IR4/IC3 materiel i overskud, hvis man skulle indsætte regionaltog mellem Nyborg og Odense.
MQ'erne bliver allerede fuldt udnyttet mellem Fredericia og Svendborg, og selvom der var et par sæt i overskud, så er hastigheden stadig kun 120, og så har du samme problem som mellem Odense og Fredericia, hvor den mindste forsinkelse kan få det hele til at kokse, fordi der ikke er kapacitet nok på strækningen.

I øvrigt er det ikke så unormalt endda med vores IC-system. I Sverige har du IC-tog med stop op til hver 5. minut, og i Tyskland er man også begyndt lade IC-togene stoppe flere steder.
Det er simpelthen bare udviklingen. Folk vil hellere have flere afgange med mange stop end få afgange med færre stop.