Godaften!

A propos "gamle" E, så var Struerkredsen faktisk ret interessant på grund af de lettere spor (antal kg. skinne pr. løbende meter samt svelleafstand), bl.a. Thybanen.
Det medførte faktisk, at alle E og senere i et vist stykke tid også de små G´er blev samlet der. Også en mængde andre ældre DSB-JF loko -og for den sags skyld også DSB-S - gjorde derfor god fyldest i Kronjylland og nordpå.
Og da sporet alligevel ikke tillod de store hastigheder samt at den maksimale fremføringshastighed for de tildelte lokomotiver lå på godt 30 til 40 km/t. passede det hele jo godt.
Mærkværdigt er det dog, at de ældre førere faktisk hellere ville anvende lille P end afløserne litra E og lille G. Men lille P var jo også konstrueret til netop disse strækninger.