Jo, men hvad hjælper det at kunne skrive en skriftlig ordre i Fredericia, hvis tilladelsen skal bruges i Nordjylland?

Du skal læse lidt nærmere. Der stod, at den skriftlige ordre bliver dikteret.

Det skal ses i kontrast til de mundtlige sikkerhedsmeldinger i SR, hvor tilladelser til at køre forbi signaler i stop mv. alene blev givet via en mundtlig udveksling. Med disse skriftlige ordrer, der både findes i OR-S og OR-F, findes der en fysisk dokumentation for hvad der er sagt og givet tilladelse til, netop fordi lokomotivføreren udfylder en formular.

Det er tilbage til Viking 2 stadiet. Selv om meldingen skrives ned af lokomotivføreren, så er der stadig en lydoptagelse af samtalen. Det er jo den Havarikommisionen altid har spurgt efter, når et uheld eller en episode indtraf. Det kunne jo være, at papiret var blevet smidt ud.

Flemming J