Man kan finde Banedanmarks el-priser på deres hjemmeside. Så vidt jeg husker ligger den på 1500 kr/mWh.

Går ud fra du mener MWh.. tø hø..

Det hedder sig at man kan genvinde op til halvdelen af den brugte strøm på denne måde, og på en tur på kystbanen med stop på alle stationer kan man godt komme tæt på. På længere afstande er det en anden snak.

Det der med at genbruge strømmen har mange togfabrikanter benyttet som salgsargument både set ud fra en økonomisk og et greenwashing-vinkel. For at kunne genbruge strømmen kræves det normalt -og især ved jævnstrøm- at der er et andet tog indenfor det samme forsyningsafsnit, der kan aftage strømmen. Dvs accellererer eller i det mindste trækker. På S-tog er det kun i myldretiden at der er tæt nok trafik, da afsnittene ikke er så lange endda. Se hvor omformerstationerne ligger, de har som regel flere afsnit under sig. På minimetroen er et forsyningsafsnit sjældent længere end mellem to stationer, så der skal trafikken virkelig være tæt for at det nytter noget. Hvis der ikke er et andet tog i nærheden, der kan bruge strømmen, bliver den bare til varme i brødristerne på taget af toget eller under gulvet. På de lange skinner er afsnittene noget længere, men til gengæld er der også tit længere mellem togene. Er der nogen der har nogle tal ude fra den virkelige verden?

Nold