Hvorfor overlever den diamant ikke? Det er jo på en måde 2 transversaler lagt oven i hinanden og det kan CBTC måske ikke lige håndtere? Eller?

Jeg er ret sikker på at CBTC kan håndtere en diamant. Diamanten i nordenden af Østerport består mig bekendt af en hel masse specialfremstillede komponenter, bl.a. fordi den ligger i en kurve, og derfor er det sporteknisk bedre at erstatte den med to modsatrettede transversaler med standart-sporskifter på ret spor mellem Østerport og Nordhavn.

Ahhh - ja det ser man på billedet - det giver god mening, tak!