Ikke forstået.

Banedanmark har selv 5 validatorer af den kritiske slags, hvoraf kun 1 bruges 100 %.

Hvorfor ikke først bruge egne folk, før dem udefra skal ind?

De validatorer Banedanmark selv har ansat, har også andre opgaver. Flere er TSA'er (Teknisk System Ansvarlig) for forskellige områder, det kan være togdetektering eller relæsikringsanlæg, derfor kan de ikke bruge fuld tid på at validerer.

Hele problematikken bunder i, at de gamle sikringsanlæg skal bruges 10+ år længere end forudsat. Alle firmaer, både Banedanmark og eksterne rådgivere, mangler folk med kompetencer indenfor de gamle typer at sikringsanlæg - du får ingen nyuddannet ingeniør til at arbejde med relæ-teknik - ligegyldigt hvor fascinerende det end er.