De første undersøgelser af Kattegat har primært omhandlet passagerer isoleret set mellem København og Aarhus. Nu kan oplandet udvides i det jyske, og hvis man kigger på det sjællandske forløb, og regner på en "IC-trafik" med linjer fra København til Aarhus via Roskilde - Holbæk samt Køge Nord - Ringsted, er der potentiale for at øge samfundsværdien af jernbanen over Kattegat, og det bør man have tid nok til at undersøge.

Og mod nok ...

...om man så også gør det, er jo så en anden sag

/Lasse

Hvis man viser at Kattegatprojektet faktisk er en god ide, så får man desværre nemt ørerne i maskinen