SJ's rolle bliver dog kun administrativt og omfatter bl.a. billetsalg og markedsføring.

DSB skal stå for fremføring i Danmark mens RDC, Railroad Development Corporation skal stå for vogne og personale samt fremføring i Tyskland.

Pressemeddelelse fra SJ: SJ får förtroende att köra nattåg Stockholm-Hamburg

Det har varit frågor (spørsmål) på svenska forumet Postvagnen, om vilka lok som DSB ska köra med i Danmark, och om samma lok skall gå över Öresundsbron. Över Öresundsbron krävs lok med båda elsystem och båda signalsystem.
Spekulationen är nya Vectron, som har ETCS men då måste utrustas med svenskt STM-system.

Det kunne da også være interessant at høre, hvilket materiel (sove-, ligge- og siddevogne) SJ har tanker om at anvende i nattoget ("RDC, Railroad Development Corporation skal stå for vogne")
Måske nogle af disse (eksempel): https://www.rdc-deutschland.de/kopie-von-liegewagen-249-1-1 ?

Ovre på Postvagnen er der en der har citeret følgende fra SJ's intranet:
Vilka typer av vagnar kommer tågen att bestå av?
Tågen består av sittvagnar (Bmz), liggvagnar (Bcmz och Bvcmbz) samt sovvagnar (WLAB32s) med europeisk profil (som är 25 cm smalare än den svenska).

RDC har dog ikke umiddelbart nogle Bmz vogne.